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刘先生

车主私家谜语经得起时间磨砺的508

路遥知马力，日久见人心。东风标致508上市一年有余，越级口碑和越级水准相得益彰。人给车的是“亲，好评”，车给人的则是舒适、可靠，和品质品位标签。之前有车迷在网上发过一个“看车猜车主”的贴子：“帕萨特车主是县领导、党委书记”；“凯美瑞车主是小老板”；“508车主是高级白领”。帕萨特、凯美瑞是否准确有待查证，但通过与车主的沟通，508那一部分还真是所言非虚。...
2012-11-26 王水仙 关键词：工作先生车主一个
SX4

为什么！喜欢天语SX4两厢的N个理由

目前，国内汽车市场的“Crossover”跨界风潮越刮越盛，成为国内消费者热情追捧的焦点，天语SX4两厢、CrossPOLO(新CRV等等，备受关注。要说Crossover引领风气之先的，要数国内首款Crossover运动休旅车—长安铃木天语SX4两厢了。天语SX4两厢自上海车展上市以来，销量稳步上升，在国内的休旅车市场掀起了一场Crossover的新风尚。天语SX4两厢一路走高，给07的车市加了一把火。...
2012-11-26 王水仙 关键词：两厢天语消费者设计
雨燕

真正值得购买的车谈长安铃木雨燕

带上运动脸谱外形更时尚动感外观上的升级是雨燕2011款最大的亮点之一，因此有记者称长安铃木为雨燕2011款戴上了运动脸谱，也正因为如此，众多运动元素的接连加入，让雨燕的外形在小车市场上更具战斗力。“雨燕蜂窝状进气格栅与黑底前大灯、周边配有银色装饰条的前雾灯组成新式搭配，所有这些都让它更引人夺目。U型前脸造型和向外凸出的前翼子板以及扰流尾翼、蜂窝状后保险杠也都为雨燕营造出运动氛围。...
2012-11-26 王水仙 关键词：运动记者感觉外观
全新

旗开得胜全新408首批车主“现身说法”

以“E动战略”第一车身份上市的全新东风标致408，刚上市不久就迅速挤进中级车市场的列强行列，凭借着277项升级和动力、空间、安全、品质4项表率级优势，俘获了很多车主的芳心，首月既有超出老款约26%的不俗销量。今天我们在首批全新408车主中请出了三位“现身说法”，分享他们与爱车的“蜜月”故事。...
2012-11-23 王水仙 关键词：先生车主东风标致体验
宝马7系

乐享宝马人生——宝莲祥宝马7系车主访谈

车主：费总车型：宝马730Li职业：自营一个百货超市来自巩义的费总，是宝莲祥的老朋友了，多次参加宝莲祥组织的活动，而且费总能记得宝莲祥里每一个他见过的员工的名字，给人的感觉非常亲切，每次参加活动他都会很热情地帮工作人员招呼别的车主朋友。费总兢兢业业在商业圈摸爬滚打，从1983年创业至今，经营着自家的一个百货超市。谈起自己的生意经，费总觉得万事勤当先，只有勤快的人才会收获更多。...
2012-11-21 朱雪冰
Honda

专访本田技研工业株式会社社长伊东孝绅

Q：您成为Honda的CEO后，对于Honda在中国市场的整体发展评价是怎样的？A：我对Honda在中国的发展寄予很高的期望，但是由于某些原因，目前来看并不完全满意。其中很重要的一点是美国的雷曼经济危机使全球经济格局产生了重大的转折。以往是以美国、西欧为主导的经济格局，而现在已经转变为中国、印度等国家相对独立的区域式经济格局。...
2012-11-19 王水仙 ~~来源：腾讯汽车~~ 关键词：我们消费者产品希望
车型

专访Honda技研所董事野中俊彦/新井康久

Q：今年的媒体大会Honda发布了非常多的技术，太美妙了，但是一直以来大家都有一个Honda产品制造成本较高的印象。...
2012-11-19 王水仙 关键词：DCT Honda 技术我们
通用

合资“奇迹”起底：上海通用的道与术

把脉中国汽车业的发展，合资企业是一扇很好的窗口。从15年之前的上海浦东金桥开发区荒地上打下第一根桩起步，到如今遍布全国四大生产基地、近600万辆的累计产销，上海通用作为中美最大的合资企业和中国汽车业的领军企业，用15年缔造了一个后来居上的“上海通用奇迹”。...
2012-11-19 王水仙 ~~来源：南方都市报~~ 关键词：汽车品牌市场产品
高尔夫

大众汽车CEO：大众将更加重视中国市场

中国在全球汽车市场的地位有目共睹，“全球第一车市”的光环至今吸引着众多车企的目光，其中就包括业内实力雄厚的德国大众汽车。在刚刚落幕的巴黎车展上，大众集团展示了多款重磅车型，众所瞩目的全新第七代高尔夫尤为吸引眼球。然而，面对如今增速趋缓的中国市场，大众汽车的中国区战略规划会否发生调整？带着这个问题，笔者采访了德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授。...
2012-11-15 王水仙 ~~来源：新闻晨报~~ 关键词：大众汽车车型大众集团
海马

杨开然：海马2.0时代能否突破瓶颈

数日前，海马汽车在海南展示了未来几年的产品规划，其中，部分产品显示了远大的目标，这是海马少有的举动。这背后，我们可以看出自主品牌的艰辛以及顽强的生存意志。展示的产品中，既有丰富紧凑型级别的ZM2、首次进入中型车市场的B11，也有小型SUV，还有中大型的SUV，以及未来高性能车型的规划。从规划看，其产品线无疑非常完整，研发力量也显然是足够的，设在上海的研发中心开始发力。海马总经理林明世说的“麻雀虽小，五脏俱全”，看来的确不是夸张的说法。...
2012-11-15 王水仙 ~~来源：京华时报~~ 关键词：品牌产品瓶颈自主